Поделиться
Подготовительный этап начался в конце 2025 года. За это время на заводе провели масштабную модернизацию производственных мощностей, изготовили специализированную оснастку и организовали обучение профильных специалистов. Особое внимание уделено технологической базе: эксперты предприятия разработали и актуализировали более 200 комплектов документации, включая методики испытаний ключевых узлов и систем локомотива.
«Освоение ремонта современных электровозов серии «Дончак» на мощностях ростовского завода — это показатель высокого уровня технологической готовности донской промышленности. Важно, что завод не только сохраняет традиции качественного ремонта, но и расширяет свои компетенции, внедряя передовые решения. Это укрепляет производственный суверенитет и обеспечивает надежную работу железнодорожной инфраструктуры не только на юге, но и в масштабах всей страны», — отметил заместитель главы региона Игорь Сорокин.
По словам губернатора Ростовской области Юрия Слюсаря, создан новый центр компетенций в западной части страны.
«Раньше сервисное обслуживание осуществлял завод в Бурятии и новочеркасские электровозы приходилось отправлять на ремонт через всю страну. Теперь обслуживание современных отечественных электровозов будет выполняться у нас, на Дону», — подчеркнул Юрий Слюсарь.
Электровозы серии 2(3)ЭС4К «Дончак» стали первыми в России локомотивами, в которых реализован принцип единой платформы. Они играют ключевую роль в грузоперевозках, обеспечивая вождение составов массой более 6 тысяч тонн.
«Внедрение технологии среднего ремонта электровозов «Дончак» — важный этап в реализации стратегии развития производственного комплекса «Желдорреммаша». Мы последовательно расширяем возможности наших предприятий, совершенствуем технологии ремонта и повышаем качество услуг в соответствии с потребностями РЖД и частных заказчиков», — подчеркнул заместитель генерального директора по организации производства АО «Желдорреммаш» Андрей Минин.
Как отметил исполняющий обязанности директора РЭРЗ Виталий Шинкаренко, проект стал результатом слаженной работы специалистов завода и производственных партнёров. Освоение новой серии позволит предприятию не только диверсифицировать линейку ремонтируемого тягового подвижного состава, но и создать основу для долгосрочного обслуживания современных отечественных электровозов.
Ранее «Эксперт Юг» сообщал, что в особой экономической зоне Астраханской области построят новую верфь.
