Ситуация с банкротством и финансовым оздоровлением одного из крупнейших донских дорожных подрядчиков - АО «РостовАвтоДор» - связана со сменой старой системы распределения ресурсов и бюджетных потоков в Ростовской области, рассказал в разговоре с «Экспертом Юг» политолог Иван Чумаков.

По словам эксперта, особенностью таких процессов является доминирование политической мотивации над чисто экономической.

«Крупные ГУПы и АО в дорожной отрасли с региональным собственником изначально ориентированы не на прибыль для бюджета, а на создание условий для развития транспортной инфраструктуры в рыночных рамках. Поэтому банкротство «РостовАвтоДора» — это прежде всего, техническая процедура организационной-управленческого характера. <...>Региону необходима аналогичная компания, но в обновлённом формате — без наследия прежней деструктивной управленческой культуры и коррупционных практик»,— cказал Чумаков.

Специалист уверен, что политические риски для нынешнего руководства региона в ситуации с компанией отсутствуют, ведь жители области воспринимают банкротство АО «РостовАвтоДор» как итог управленческого аудита и очищение от неэффективных практик периода прошлого губернатора.

«Это демонтаж старой системы распределения ресурсов и бюджетных потоков, которая нередко несла коррупционные риски. В условиях дефицита бюджета главные задачи — минимизировать коррупционные утечки и повысить отдачу от каждого бюджетного рубля. В более широком смысле происходящее — завершающая стадия трансформации региональной системы управления», — отметил Чумаков.

Как ранее писал «Эксперт Юг», в марте стало известно, что правительством области принято решение о проведении процедуры «финансового оздоровления» предприятия АО «РостовАвтоДор». Министр транспорта региона подчеркнула, что сотрудникам компании будут обеспечены меры социальной защиты в рамках правового поля. Заявление о намерении обратиться в суд с требованием о банкротстве предприятия было опубликовано 17 марта.