«Наша задача – раскрыть Северный Кавказ. Кавказ имеет и плохую историю, ее можно перекрыть только хорошей. Такие мероприятия, как КИФ, раскрывают Кавказ, показывают, что здесь нет войны, что он красив, что здесь живут гостеприимные люди, патриоты своей великой родины.
Северная Осетия сейчас трансформирует свою экономику. У нас нет крупных корпораций, основу бизнеса составляет малый и где-то средний бизнес. Мы пошли по пути развития индустрии гостеприимства, потому что нам Богом дана красивая природа.
Время выживания и нестабильности, которое мы имели после перестройки, закончилось – нам нужно долгосрочное планирование. Мы руководствуемся моделью, разработанной для республики в рамках стратегии развития СКФО, принятой в 2022 году. Наши приоритеты – транспортно-логистический комплекс, производство стройматериалов, энергетический и промышленный комплекс, туризм.
Частные инвестиции по итогам 2025 года -190,0 млрд рублей, на 12% перевыполнен план. Подъем замедлился, этому есть объективные причины, но он сохраняется. В некоторых отраслях мы видим проседание. Уровень безработицы – 7%.
Прорывные проекты республики – шесть проектов в АПК. Так, завершен проект «Казачий хутор» по закладке яблоневого сада и хранилища на 50 тыс. тонн, стоимость 11,5 млрд рублей. Инвестор начинает сажать груши. Реализовали проект теплицы «Алания» на 60 га, сумма инвестиций – почти 17 млрд рублей. Инвестиции в завод кормов для аквакультуры «Русмодус-Фид» составили 2 млрд рублей, завершен первый этап проекта. В свое время у нас выращивались масличные культуры, рапс, у нас были виноградники. Сейчас мы реализуем проект по возрождению виноградников – в 2025 году был собран первый урожай, было высажено более 520 гектар, в том числе винограда винных сортов.
Нами завершено строительство таможенно-логистического парка «Южные ворота» и построен новый аэровокзальный комплекс, будет еще одна очередь аэровокзала. Транспортно-логистический хаб «Вайлд-Беррис Владикавказ стоимостью 12 млрд рублей, который будет построен до 2029 года, - это аналог сухого порта на 8 тыс. рабочих мест. Основа хаба – растамаживание и отправка грузов, в нем предусмотрено 190 подъездов для грузового автотранспорта. Это стратегически важный проект, который позволит республике остаться в транспортном коридоре Север-Юг. Потому что мы как бы в стороне от него находимся. Второе – это стимул для развития малого и среднего бизнеса, который работает через маркетплейсы. Когда-то республика воспринималась как тупиковая, сейчас мы ее воспринимаем как транзитную – и это подтверждает грузооборот, который идет через республику. Уверен, что здравый смысл восторжествует и отношения с Грузией восстановятся – и будет еще один транспортный коридор»
