При переводе автомобиля на газовое оборудование страдают ресурс и надёжность транспортного средства. Об этом заявил заместитель главного редактора журнала «За рулём» Никита Гудков. Его мнение приводит «Бизнес ФМ Краснодар».
«В вопросе перевода автомобилей на газовое топливо я всегда советую не принимать импульсивных решений, будь то метан или пропан-бутан. Может быть, сейчас в отдельных регионах ситуация с газовым топливом получше, но надо понимать, что при переводе автомобиля на газ мы всегда что-то теряем. Например, багажник заметно уменьшается. Ресурс и надёжность двигателя в любом случае страдают — на каких-то автомобилях больше, на каких-то меньше. Кроме того, надо изучить ситуацию именно в своём регионе: есть ли заправки, какие там очереди», — пояснил эксперт.
Основным препятствием для развития газового топлива, по словам Гудкова, остаётся сложная система сертификации и получения разрешений.
«Бюрократическая волокита мешает массовому развитию газового топлива. Надо понимать, что все эти этапы нужно пройти, а это время и деньги. В конечном итоге переход на газ выгоден только при очень больших пробегах, например для автомобилей такси и для нестарых автомобилей, у которых есть запас надёжности и ресурса», — резюмировал собеседник издания.
Ранее, как писал «Эксперт Юг», в Краснодарском крае на фоне топливного кризиса возникли очереди на установку газового оборудования на автомобили. Отдельные сервисы приостановили набор клиентов, другие предлагают запись на сентябрь или октябрь.
